A 2009-es évben rendkívüli mértékben nőtt az utasforgalom és a kishajók száma a kikötőkben.

A montenegrói Idegenforgalmi Minisztérium tájékoztatása szerint 7,6 százalékkal több, összesen 2 807 sport és szabadidős célú jacht érkezett a dél-adriai ország kikötőibe elmúlt évben.

Fedélzetükön 11 078 turista hajózott be a montenegrói vizekre.

A legtöbb jacht az USA-ból érkezett, valamint Horvátországból, Olaszországból, Nagy-Britanniából, Ausztriából, Németországból, Franciaországból, Szlovéniából.

Klubunk nem csak az utazás gyönyöreivel foglalkozik, de a praktikus megoldásokkal is - főleg, ha azok valamilyen árnyoldalt segítenek kiküszöbölni. Most egy ilyenről számolnék be.

Vagyis arról van szó, hogy eddig kizárólag a horvát hatóságok külön engedélyével szállíthatták a montenegrói fuvarozók azokat a turistákat, akik a dubrovniki (Cilipi) repülőtéren landolva közelítették meg a közeli montenegrói tengerpartot. Most azonban úgy néz ki, hogy enyhült déli szomszédaink szigora a montenegrói személyszállítókkal szemben, és megszűnik az eddig bürokratikus kötelezettségek java része: a montenegrói taxisoknak mostantól egy egyszerű utas lista is elég lesz a fuvarozáshoz.

A nagyon egészséges mediterráni ételeket a következő alapanyagokból állítják össze: zöldségek, olajbogyó, oliva olaj, halak, kagylók, kecske- és juhsajt, déli gyümölcsök, füge, mandula. A zöldséget általában csak párolják (nagyon kevés vízzel) ezután szinte már csak oliva olajjal és mediterráni fűszerekkel (rozmaring, bazsalikom, majoranna) ízesítik.

Miért menjünk még Montenegróba? Hát mert az élsportban egyébként is sokan jönnek onnan hozzánk, akkor mi is viszonozzuk ezt :)

Miért mondom ezt? Hát nézzünk csak vissza a közelmúltra: a debreceni Loki ezekben a napokban is tesztel egy montenegrói csatárt, a Videoton szintén onnan szerzett nemrég egy ügyes 26 éves kapust, Győrben háromszoros montenegrói válogatott rúgja a bőrt.A déli ország bőszen termeli ki a tehetségeket, kosárcsapatuk sem könnyen győzhető ellenfél.

A rafting szerelmesei kivétel nélkül ismerik a montenegrói Tara kanyont, ami a vadvízi evezők egyik legkedveltebb célállomása.

A Tara folyó a Verusa és az Opasnica összefolyásával keletkezik, majd 144 kilométer után Scepan Poljenál a Pivával egyesül, így létrehozva a Drina folyót. Vízhozama a torkolatánál 64 köbméter/másodperc.

A Balkán egyik leghosszabb és legtöbb vízzel bíró folyója mintegy 82 kilométeres szakaszon sebesen kanyarog, mely a raftingosoknak kihívás, a turistáknak gyönyörű látvány.

Furcsa tény, hogy a legtöbb Montenegroba látogató turista megáll Budvánál, és ott ragad. A tengerpart többi része, a Budván kívüli további csodaszép és hsasonlóképpen élvezetes városra szinte alig kiváncsiak a külföldiek.

Június eleji, előszezoni adatok szerint jelenleg kb. 21 ezer turista tartózkodik a montenegroi tengerparton, és ebből kétharmadnyi, kb.14 ezer ember Budván nyaral. Ulcijn, Herceg Novi, Tivat Kotor üdülőövezete szinte üres.

A Vijesti c.

Vannak vállalkozó szellemű emberek, akik szívesebben járják az utakat bicikli-háton még akkor is, mikor nyaralni mennek. Számukra néhány infó.

Mivel a tengertől messzebbre eső helyeken igen nagy a nyári forróság, és nem igen akad sík terület az országban, ajánlott a biciklis védősisak, ami nem csak a balesetekben tehet jó szolgálatot, de a napszúrástól is megvédhet. Az útközben található kávézókban érdemes egy kis pihenőt tartani, felfrissíteni magunkat hideg vízzel és kenegessük magunkat magas faktorszámú napozókrémmel!

Jó hír az idelátogatóknak: 2010 nyarára az erre kiírt pályázat nyertese befejezi a Bar melletti Zukotrljica strand felújítását.

A jelentkezők között van 13 hazai és külfödi vállalkozó vegyesen. A felújítás kb. fél millió euróba fog kerülni a helyi önkormányzat számára, beletartozik majd a Dedovica és a Lekovica folyók közötti csodás, kb. 3ezer négyzetméter területű, 500 méter hosszú partszakasz rendberakása, beépítése, a folyótorkolatok lebetonozása, játszóterek, röplabdapályák létrehozása, illemhelyek, strandkabinok, utak, járdák építése.